تقویت سواد رسانهای؛ راهكار مقابله با جنگ روانی و افزایش تابآوری تولید یك استراتژیست كسبوكار، در مصاحبه با رادیو گفتوگو با تأكید بر اینكه جنگ رسانهای با هدف تضعیف امید، انگیزه، خلاقیت و روحیه كار در جامعه دنبال میشود، گفت: تقویت سواد رسانهای از دوران مدرسه و دانشگاه و افزایش توانایی مردم در تشخیص اخبار معتبر میتواند بخش مهمی از آثار این جنگ روانی بر كسبوكارها و تولید را خنثی كند. 18 ساعت پیش
تخصیص 10 درصد هزینه واردات بنزین به صنعت CNG كشور را از واردات سوخت بینیاز میكند اردشیر دادرس با اشاره به ناترازی انرژی در كشور تأكید كرد: با اختصاص بخشی از هزینههای هنگفت واردات بنزین به توسعه و پشتیبانی از صنعت CNG، میتوان روزانه میلیونها لیتر در مصرف بنزین صرفهجویی كرد و حتی به سمت صادرات سوخت گام برداشت. 23 ساعت پیش
توسعه فناوری نیازمند الگوبرداری از استانداردهای جهانی است محسن مختاری با تأكید بر لزوم یكسانسازی نرخ ارز و حذف رانتهای ناشی از سیستم چندنرخی، گفت: توسعه واقعی فناوری در كشور نیازمند پذیرش استانداردهای جهانی است و فعالیت هزار شركت دانشبنیان واقعی از ثبت دهها هزار شركت اسمی اثربخشتر خواهد بود. 26 روز پیش
ظرفیت گسترده همكاری اقتصادی ایران و چین؛ از انرژی تا توسعه زیرساختها محمدرضا اكبری جور با اشاره به ظرفیتهای گسترده همكاری اقتصادی میان ایران و چین گفت: حوزههایی مانند انرژی، زیرساخت، معدن، صنعت و فناوری میتواند محور گسترش همكاریهای راهبردی میان دو كشور باشد؛ همكاریهایی كه در صورت برنامهریزی مناسب میتواند به شكل برد ـ برد به توسعه اقتصادی ایران كمك كند. 2 ماه پیش
آژانس بینالمللی انرژی اتمی به وظایف صیانتی خود عمل نمیكند كارشناس مسائل راهبردی تأكید كرد: دانش هستهای بهعنوان یك صنعت مادر، ابزار اصلی تبدیلشدن به یك قدرت تأثیرگذار در عرصههای جهانی است. 2 ماه پیش
افزایش قیمت خودرو نتیجه رشد هزینهها و اختلال در زنجیره تأمین است مجتبی نظری، در مصاحبه با رادیو گفتوگو، با اشاره به عوامل اثرگذار بر افزایش قیمت خودرو، رشد نرخ ارز، افزایش هزینه مواد اولیه و مشكلات زنجیره تأمین را از مهمترین دلایل این روند عنوان كرد و تأكید داشت كه سیاستهای دستوری در قیمتگذاری، به جای كنترل بازار، موجب تشدید نوسانات میشود. 2 ماه پیش
رفتار جزیرهای دستگاهها و هزینههای تحمیلی، كمر صنعت گردشگری را شكست محمود بنكدارنیا با انتقاد شدید از رفتار جزیرهای دستگاههای اجرایی، انتصاب مدیران غیرمتخصص و فشارهای مالیاتی ناهمخوان با واقعیتهای اقتصادی گفت: نبود ستاد بحران برای حل چالشهای ارزی در شرایط تحریم و افزایش ناگهانی هزینهها، كمر صنعت گردشگری را شكسته است و در شرایط كنونی، تنها راهكار كوتاهمدت برای زنده نگهداشتن چرخ این صنعت و حفظ اشتغال، تغییر تفكر مسئولان و تمركز بر تسهیل سفرها در بازار گردشگری داخلی است. 2 ماه پیش
صنایع هایتك؛ موتور محرك اقتصاد دانشبنیان و كلید كاهش وابستگی صنعتی نایبرئیس كمیسیون صنایع و معادن مجلس با تأكید بر نقش راهبردی صنایع هایتك در ایجاد ارزش افزوده و كاهش وابستگی صنعتی، گفت: توسعه فناوریهای پیشرفته نیازمند حمایت هدفمند، تغییر نگرش به توان داخلی و هدایت منابع بانكی به سمت تولید است. 2 ماه پیش
صرفهجویی؛ از یك توصیه فردی تا یك ضرورت اجتماعی كارشناس ارشد مدیریت انرژی تأكید كرد: صرفهجویی دیگر تنها یك رفتار اقتصادی یا توصیهای فردی نیست، بلكه مسئلهای اجتماعی، فرهنگی و حتی روانی است كه مستقیماً بر سبك زندگی مردم و آینده مدیریت منابع در كشور اثر میگذارد 2 ماه پیش
بورس تهران در مسیر صعودی قرار گرفت؛ رشد تقاضا با كاهش ریسكهای سیاسی كارشناس بازار بورس و سرمایه با اشاره به بازگشت تقاضا به بازار سرمایه و رشد شاخص بورس تهران تأكید كرد: با كاهش نسبی ریسكهای سیاسی و امنیتی، بورس در حال تطبیق خود با شرایط جدید بازارهاست و در صورت تداوم آرامش، میتواند مسیر رشد خود را ادامه دهد. 3 ماه پیش
بازسازی اقتصاد كشور با نرخ بهره 40 درصدی امكانپذیر نیست همایون دارابی با انتقاد از تداوم سیاست قیمتگذاری دستوری در صنایع كلیدی مانند خودروسازی، بر ضرورت اجرای همزمان و همهجانبه اصلاحات اقتصادی تأكید كرد و گفت: بازسازی خطوط تولید و جبران خسارتها با نرخ بهره فعلی ممكن نیست و دولت باید خطوط اعتباری ارزانتری در اختیار بنگاهها قرار دهد. 3 ماه پیش
صرفهجویی یعنی مصرف درست، نه كمتر مصرفكردن مدرس دانشگاه با تأكید بر اینكه صرفهجویی در اقتصاد به معنای «كممصرف كردن» نیست بلكه «بهینه مصرفكردن» است، گفت: هر جا مصرفكننده بتواند با همان منابع، مطلوبیت بیشتری به دست آورد و از هدررفت امكانات جلوگیری كند، در واقع به مسیر درست مصرف نزدیك شده است؛ مسیری كه هم به سود خانوار است و هم به سود اقتصاد ملی. 3 ماه پیش
تبدیل خودرو به كالای سرمایهای؛ حبابی كه به تمام بازارها سرایت میكند بازار خودرو در ایران طی سالهای اخیر از حالت یك كالای مصرفی به یك كالای سرمایهای تبدیل شده كه با بستن چشم به روی نیازهای بازار و حمایت كوركورانه از تولید داخلی بدون نظارت بر كیفیت و قیمت، حبابی ایجاد كردیم كه اكنون به تمام بازارها سرایت داده است. 3 ماه پیش
ایران تنها كشور تعیینكننده قیمت دستوری خودرو در دنیا است محمدرضا نجفی منش با بیان اینكه سیاست قیمتگذاری دستوری در هیچ كجای جهان تجربه موفقی نبوده است، اظهار كرد: تنها كشوری كه در دنیا دارد روی خودرو قیمت میگذارد، ایران است؛ نه كسی این روش را به ما توصیه كرده و نه كسی تأیید كرده است كه این كار انجام بشود. 3 ماه پیش
عرضه خودرو در بورس كالا، راهكار واقعی كاهش قیمت است مجتبی نظری ضمن بررسی علل گرانی خودرو در بازار، بر عرضه مستقیم خودرو در بورس كالا بهعنوان تنها راهكار شفافسازی و حذف رانت در این حوزه تأكید كرد. 3 ماه پیش
هشدار مجلس به خودروسازان درباره افزایش قیمتهای لجامگسیخته فرهاد طهماسبی با انتقاد از افزایش شدید قیمت خودرو در ماههای اخیر تأكید كرد: در صورت تداوم این روند و بیتوجهی خودروسازان به مطالبات مردم، مجلس طرحهایی برای اصلاح ساختار بازار خودرو و حتی تسهیل واردات را پیگیری خواهد كرد. 3 ماه پیش
ضرورت هوشیاری در خرید خودروهای اینترنتی مدیر اسبق سازمان صنایع هوایی ضمن هشدار نسبت به خریدهای اینترنتی خودرو از شركتهای فاقد مجوز، به تشریح روند توسعه زیرساختهای دانشبنیان در بخشهای هوایی، ریلی و خودروسازی پرداخت. 6 ماه پیش
نقد عملكرد خودروسازان در بازار آزاد/ چرا قیمتها با ثبتنام اولیه همخوانی ندارد؟ معاون مدیر كل نظارت بر كالا های فلزی و معدنی سازمان حمایت از تولید كننده و مصرف كننده با اشاره به افزایش قیمتهای عجیب خودرو در زمان تحویل نسبت به زمان ثبتنام، گفت: وقتی یك خودروساز در تیرماه خودرو را 600 میلیون تومان ثبتنام میكند و در بهمن و اسفند كه قرار است تحویل دهد، قیمت را به 900 میلیون تومان افزایش میدهد، این اقدام نشاندهنده عدم نظارت دقیق و وجود خلاءهای قانونی در صنعت خودرو است. 6 ماه پیش
نبود نظارت كافی عامل اصلی گرانیهای اخیر در صنعت خودروسازی است محمدجواد صبور با بیان اینكه با افزایش تولید به تقاضا میتوان پاسخ داد، مشكل تولید را ایجاد یك سازوكار نظارتی به قیمت بازار خودرو و نه فقط قیمت كارخانه دانست و گفت: نهادهای نظارتی بر میوه و اقلام خوراكی نظارت دارند؛ ولی بر خودرو نظارت ندارند. 7 ماه پیش
انتظارات تورمی و شرایط عمومی اقتصاد، عامل اصلی افزایش قیمت خودروهاست بابك وفایی با اشاره به اینكه تقاضای بازار خودرو در حدود 1.2 تا 1.3 میلیون دستگاه است و بیش از این نیست، تصریح كرد: وقتی در كشور تورم داریم و ارزش پول ملی كاهش پیدا كرده، مردم میخواهند ریال را تبدیل به كالا كنند. 7 ماه پیش
ابلاغ سند فناوری نوین خودرو تا ابتدای زمستان؛ گام تازه دولت برای بهینهسازی مصرف سوخت سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت از نهاییشدن سند فناوری نوین خودرو خبر داد و تأكید كرد: این سند باهدف ورود ساختارمند فناوریهای جدید به صنعت خودرو تدوین شده و نهایتاً تا ابتدای زمستان برای تصویب به هیئت دولت ارسال میشود. 8 ماه پیش
تستهای ایمنی خودرو باید شفاف باشد محمدجواد صبور در مصاحبه با رادیو گفتوگو، بر اهمیت شفافیت در تستهای ایمنی خودرو تأكید كرد. 8 ماه پیش
زیان انباشته 600 همتی، جبران را در كوتاهمدت ناممكن كرده است ابراهیم دوستزاده اظهار كرد: این صنعت با زیان انباشتهای بیش از 600 همت مواجه است كه این بدهی سنگین باعث شده شرایط تولید در هر دو بخش بهسختی سپری شود و افزایش قیمتهای اخیر هم نمیتواند در كوتاهمدت چاله این زیان انباشته چند ساله را پر كند. 8 ماه پیش
بهشت معادن در حصار خودتحریمی و تجهیزات فرسوده / لابیگری صنایع معدنی را زمینگیر كرد حمیدرضا كربلایی اسماعیلی با انتقاد از حكمرانی غلط و ایجاد قواعد خودتحریمی در بخش معدن گفت: لابیگری، بهرهبرداری از این ثروت ملی را با بحران مواجه كرده است. 9 ماه پیش
ضررهای انباشته صنعت خودرو و رانتهای میلیاردی؛ هشدار نسبت به «سیاهچاله قیمتگذاری» كارشناس صنعت خودرو و رئیس انجمن قطعهسازان همگن كشور ضمن واكاوی وضعیت نابسامان بازار خودرو، از دخالتهای گسترده دولت در تعیین قیمت و مدیریت شركتهای خودروساز انتقاد كرد و با تأكید بر اینكه «سیاست قیمتگذاری دولتی، صنعت را به سیاهچاله فرو برده است»، خواستار بازگشت به سازوكارهای رقابتی و حذف انحصار از بازار شد. 9 ماه پیش
حمایت دولت از خودروسازان مشروط شد؛ اولویت با تسویه بدهیها و بهبود موتور خودروها معاون بهرهبرداری و حملونقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با بیان اینكه منابع مالی تخصیصیافته به دو خودروساز بزرگ كشور به سمت زنجیره تأمین هدایت خواهد شد، تأكید كرد: دولت در تصمیم اخیر خود حمایت از صنعت خودرو را منوط به اصلاح ساختار تولید و بهینهسازی مصرف سوخت كرده است. 9 ماه پیش
طرح گازسوز كردن خودروها؛ از آرمانهای زیستمحیطی تا واقعیتهای زیرساختی تحلیلگر ارشد صنایع و معادن، در مصاحبه با رادیو گفتوگو، با اشاره به موانع اجراییشدن قانون هوای پاك، فقدان زیرساختهای لازم برای توسعه خودروهای گازسوز و برقی را یكی از چالشهای اصلی كشور دانست و بر لزوم عزم جدی دستگاههای اجرایی و نقشآفرینی بخش خصوصی برای خروج از این بنبست تأكید كرد. 9 ماه پیش
دولت مانع جدی رقابت و آزادسازی بازار خودرو است تقوامنش با اشاره به اینكه دولت به عنوان یكی از ذینفعان اصلی بازار خودرو عمل میكند، گفت: دولت با اتكا به درآمدهای قابل توجهی كه از تعرفهها و عوارض واردات خودرو به دست میآورد، نه تنها مانعی جدی در برابر آزادسازی بازار و ایجاد رقابت است، بلكه به طور غیررسمی به شریكی در قیمتگذاری و سود بردن از گرانی خودرو تبدیل شده است. 10 ماه پیش
علت گرایش به خرید خودرو در شرایط كنونی، ركود بازار بورس و مسكن است عضو هیئت علمی دانشكده مهندسی خودرو در دانشگاه علم و صنعت، صف طولانی ثبت نام خودرو در شرایط فعلی را به دلیل عملكرد مثبت ایران خودرو ندانست و تاكید كرد: ركود در بازارهای سرمایهای موازی این شرایط را پدید آورده است. 10 ماه پیش
سود خودروساز قانونی است/ مردم نگران نباشند سخنگوی شورای رقابت معتقد است كه نرخ كنونی خودرو تفاوت چندانی با قیمت های گذشته نكرده است. 11 ماه پیش
تشدید برخورد با خودروسازان متخلف در عدم رعایت استاندارد خدمات پس از فروش قاسم فدوی، با تشریح اقدامات سازمان ملی استاندارد درباره نظارت بر خدمات پس از فروش خودروسازان تأكید كرد كه رعایت استاندارد 1917 از سال 1402 الزامی شده و با متخلفان بهصورت جدی برخورد میشود. 1 سال پیش
شتاب سرمایهگذاری و آغاز پروژههای بزرگ در كهگیلویه و بویراحمد دكتر رحمانی، در مصاحبه با رادیو گفتوگو، با اشاره به برنامههای عملیاتی استان كهگیلویه و بویراحمد برای تحقق شعار سال و حمایت از تولید، از تعریف 64 پروژه بزرگ و تلاش برای جذب سرمایههای داخلی و خارجی خبر داد؛ وی تاكید كرد بخش عمدهای از این پروژهها در حوزههای معدن، صنایع، كشاورزی و گردشگری طراحی شده است. 1 سال پیش
چالش قیمتگذاری خودرو و آینده خصوصیسازی در صنعت خودروسازی كشور وفایی، در مصاحبه با رادیو گفتوگو، با اشاره به اختلافات اخیر میان خودروسازان و نهادهای نظارتی درباره قیمتگذاری خودرو، تأكید كرد خصوصیسازی واقعی بدون رفع سایه قیمتگذاری دستوری میسر نیست و بازار خودرو با تورم و چالشهای ساختاری مواجه است. 1 سال پیش
قیمتگذاری دستوری خودرو حتی در شرایط تحریمی هم توجیه ندارد حسینی در رادیو گفتوگو با اشاره به اینكه مصارف ارزی برای خودرو سالبهسال در حال افزایش است گفت: قیمتگذاری دستوری حتی در شرایط تحریمی و كمبود منابع ارزی هیچ توجیهی ندارد. 1 سال پیش
دولت قیمتگذاری دستوری در حوزه خودرو را حذف كند معاون اداره كل طرحهای اقتصادی معاونت هماهنگی ریاستجمهوری اظهار كرد: ازآنجاییكه خودروساز و مردم و دولت همگی ناراضی هستند؛ لذا مسئولان یكبار برای همیشه قیمتگذاری دستوری را حذف كنند و به این وضع پایان دهند. 1 سال پیش
ماسك نتوانست با بوروكراسی و تقابلهای درونی كاخ سفید كنار بیاید حمیدرضا اعتمادی دلایل خروج ماسك از كاخ سفید را ناتوانی او در تحمل پیچیدگیهای قدرت رسمی و بازیهای سیاسی واشنگتن دانست و گفت: ماسك كه در دنیای كسبوكار به دنبال سود و نتیجه سریع است، نتوانست با بوروكراسی و تقابلهای درونی كاخ سفید كنار بیاید. 1 سال پیش
ضرورت اعمال سیاستهای ملایم برای اصلاح قیمت حاملهای انرژی اسعدی در رادیو گفتوگو عنوان كرد: ما با اعمال یك سری سیاستهای اصلاحی ملایم برای اصلاح قیمت حاملهای انرژی در بازه زمانی مشخص باید قدرت انتخاب به مصرفكننده دهیم. 1 سال پیش
70 تا 80 درصد مشكلات صنعت خودرو داخلی است؛ ساختار حكمرانی باید اصلاح شود سید جواد حسینی كیا در تشریح نگرانیهای افكار عمومی پیرامون صنعت خودرو، اظهار كرد: مردم از چند منظر نسبت به وضعیت كنونی این صنعت دغدغهمند هستند؛ نخست، مسئله قیمت تمامشده محصولات، دوم، كیفیت نازل خودروهای داخلی و سوم، عدم توان رقابتپذیری صنعت خودروی كشور در بازارهای جهانی. 1 سال پیش
چرا خودروهای داخلی كیفیت خوبی ندارند؟ به گفته رئیس كمیته تخصصی كیفیت استاندارد انجمن قطعهسازان كشور تعدد تأمینكنندگان، عدم توجه به مهندسی مرغوبیت، تولید و كیفیت موجب شده خودرو تولید داخل كیفیت مطلوبی نداشته باشد. 1 سال پیش
افزایش تورم و گرانی در آمریكا، پیامد سیاستهای تعرفهای ترامپ خواهد بود مصطفی ظاهری به پیامدهای منفی احتمالی سیاستهای تعرفهای آمریكا اشاره و اظهار كرد: افزایش تورم و گرانی را میتوان از جمله مهمترین این پیامدها دانست و تعرفههای جدید منجر به افزایش قیمت كالاها در آمریكا خواهد شد. 1 سال پیش
دریافت وام با كارمزد صفر برای دریافت تاكسی برقی مالكی در رادیو گفتوگو بیان كرد: هزار و 752 دستگاه خودروی برقی وارد كشور شده و متقاضیان میتوانند با دریافت تسهیلات یك میلیارد و 200 میلیونتومانی و كارمزد صفر آن را دریافت كنند. 1 سال پیش
هوشمندسازی شبكه برق، مصرف را تا 40 درصد كاهش میدهد كارشناس حكمرانی اقتصاد انرژی از ضرورت نگاه حكمرانی و فناورانه دولت به حوزه انرژی سخن گفت و افزود: اگر بحث هوشمندسازی در شبكه برق اعمال شود تا 40 درصد در مصرف برق صرفهجویی خواهد شد. 1 سال پیش
خودروسازان داخلی در بازار انحصاری، مصرفكنندگان را قربانی میكنند رضا علیزاده ضمن تأكید بر ضرورت خصوصیسازی واقعی، اظهار كرد: تجربه جهانی نشان داده كه دولت، نه بنگاهدار خوبی است، نه تاجر و نه تولیدكننده خوبی. بنگاههای اقتصادی دولتی، همواره با هزینههای بالا، رانت، فساد و ناكارآمدی دست به گریبان هستند. 1 سال پیش
واگذاری ایران خودرو به شركت كروز موجب انحصارگرایی میشود طاهری بیان كرد: اگر سهام ایران خودرو به شركت كروز كه خود قطعهساز و تامینكنندهی قطعه است، واگذار شود، موجب حذف رقابت در بخشهایی از قطعات خودرو میشود و این مسئله به معنای انحصارگرایی است. 1 سال پیش
عمر مفیدِ نیمی از ناوگان خودرویی كشور به پایان رسیده رئیس مؤسسه تغییر اقلیم و محیطزیست گفت: نزدیك به نیمی از ناوگان خودرویی موتوری سواری و تجاری كشور شامل خودروهای دیزلی سبكوسنگین از عمر مفید خود عبور كردند. 1 سال پیش
دولت موظف به اجرای تفكیك وزارت راه و شهرسازی است نایبرئیس كمیسیون عمران مجلس تأكید كرد اگر طرح تفكیك وزارت راه و شهرسازی به تصویب برسد، دولت موظف به اجرای قانون است؛ ولی ممكن است در اجرا به كمال و بلوغ نرسد. 1 سال پیش
دولت بهجای واردات، خودروسازی را به بخش خصوصی واگذار كند رئیس انجمن همگن قطعهسازان خودرویی ایران گفت: معتقدم بهجای فشار گذاشتن روی واردات، بهتر است كه خودروسازی را به بخش خصوصی واگذار كنیم. 1 سال پیش
اگر خودروسازی را تعطیل كنیم به نفع كشور است نایبرئیس كمیسیون برنامهوبودجه مجلس معتقد است اگر در خودروسازی را در كشور ببندیم و تولید نكنیم و 120 میلیون لیتر بنزین صرفهجویی شده از این محل را صادر و ماشین باكیفیت و ارزانتر و ایمنتر وارد كنیم به صلاح كشور است. 1 سال پیش